提到美国的轻型装甲战斗车辆，通用动力公司下属的“凯迪拉克”汽车分部是一个绝对绕不过去的名字。这个半路出家的汽车企业在二战期间承担了美国大部分轻型战车的生产任务，M5斯图亚特、M24霞飞皆出自此公司之手，尤其是M24，素来有“二战期间最优秀的轻型坦克”之称誉。

　　战后，凯迪拉克依然没闲着，又设计出了M41、M56、M551等多型世界知名的轻型战车。本篇所介绍的就是M24与M551之间的衔接者——M41“沃克猛犬”轻型坦克。

　　1947年，美国陆军根据对M24在历次战斗中的经验总结出了这么一个结论——虽然轻型坦克的定位是执行侦查任务，但事实证明它们更多的时候是在战斗中作为了一种快速的重火力支援角色出现，而M24的75炮的火力还是稍显贫弱。所以军方认为未来任何一种取代M24的轻型坦克，首先要达到的标准就是火力要超过M24。

　　1948年底，一辆名为T37的试验车诞生，该车全重约24吨，主武器是一门长管76炮。但因为该车在炮塔和测距装置上未能获得军方认可而被打回重做，在迭代了2个版本、取消了一大堆华而不实的先进设备（如一开炮就会被震坏的立体观瞄设备）后终于获得了军方的认可，军方于1950年签订了购买1000辆的合同，并将其正式命名为M41“猛犬（斗牛犬）”，后来为了纪念在朝鲜战争中因吉普车意外而丧生的沃尔顿·沃克，又改名为“沃克猛犬”。

　　与M24相比，M41确实更上了一层台阶。火力方面，M41车内可备弹57发，其M32型76mm主炮最大射程可达5000米，可发射HE、AP等多种弹药，在当时足以应对苏军装甲部队中所有正在使用的坦克，不过因为苏联很快推出了划时代的T-54，还是造成了M41在作战效能上的相对下降。针对这个弱点，美国人于1953年末对M41的火炮和火控装置进行了升级，从而提高了它的射击精度和射速，同时带弹量也提升到了65发，这种改进型则被命名为M41A1。

　　M41A1与M41外形并无区别

　　机动方面，M41使用一台500马力的汽油发动机，据称最高时速可飙到72公里，最大行程为160公里，从最大行程来看其实是弱于苏联同时代的柴油发动机的。为此，后来的M41A2和M41A3便将发动机改装了一下，据说是用了一些英国的技术，使其变得比早期型号省油了。

　　M41A2/A3与早期型号的外形相比，身体前后的挡泥板变成了尖锐状

　　M41系列坦克的生产一直持续到 20世纪50年代末 , 共计生产了5500辆，在1953年到1969年之间一直是美军特别是驻欧美军中的主力轻坦装备。

　　它同时也在朝战和越战中出现过，朝战中没什么建树，越战中倒是很受士兵欢迎，因为它的高速度、高射速和小尺寸很适合在东南亚的丛林中穿梭。不过越战结束后，因为M41的重量不是很适合由飞机空运，所以有很多直接被美军抛弃了，反倒便宜了越南军队，至今为止越军中依然还有M41的身影存在。

　　越南缴获的M41

　　M41还被美国输送到了很多小弟手里，比如台湾和日本以及当时美国支持的古巴反政府武装等，据说在古巴的战斗中表现十分亮眼，完败T-34/85。而在东南亚地区，更是几乎在冷战期间所有的战斗中都能看到M41出现，这么受东南亚人喜欢，用现在流行的说法解释就是：M41这货在丛林地图里，是自带buff加成的。